五金衝壓就是利用（yòng）衝床及（jí）模具將不鏽鋼，鐵，鋁，銅等板材及異性材使其變形或斷裂，達到具有一定形狀和尺寸的一種（zhǒng）工藝。五金衝壓有時也稱板材成形，但略有區（qū）別。所謂（wèi）板材成型是（shì）指用板材、薄壁管、薄型材等作為原材料進行。塑性加工的（de）成形方法統稱為板材成形。
衝壓（yā）件在航空航天、汽車、船舶（bó）、機械、化工（gōng）等範疇利用十分（fèn）普遍，在目前的零件製造（zào）行業中逐步成為一個主要的構成部門。製造五（wǔ）金衝壓件有（yǒu）時會呈現扯破、歪斜等，那麽，就五金衝壓件材質選取衝壓件（jiàn）廠家需注（zhù）意（yì）些什麽呢？
（1）在鋼板規格種類（lèi）中（zhōng），不管是定尺板還是卷板，同（tóng）種材質、料厚（hòu）的材料，卷寬不同銷售價格不同。所以，要想降低（dī）成本，就要從采購卷寬的（de）製定上下功夫，在保證（zhèng）材料利用率的前提下盡量選取不加價的（de）卷寬區間。如對於定尺（chǐ）板盡量選（xuǎn）擇合適的（de）規（guī）格尺寸，從（cóng）鋼廠剪切完成後，不必進行二次剪切，降（jiàng）低剪（jiǎn）切費用；對於卷板，盡量選擇開卷成形的卷料規格及（jí）工藝，減少二次剪（jiǎn）切的（de）工作量，提高工作（zuò）效率。
（2）板材的厚度具有誤差要求，凡是在誤差答應的範疇內，應起首選用下誤差的板材。
（3）確定五金衝壓件展開板料的外形（xíng）及尺寸，是闡發衝壓件變形程度，設想工藝性及（jí）訂定工藝（yì）規程的前提。若是板料（liào）外形合適，不（bú）隻變形沿板料分布不服均（jun1）的（de）現象可以（yǐ）或許（xǔ）獲得較著改善，並且能削減試模調模（mó）的次數，從而縮短出產周期，提高生產率。
（4）在產品設計選材時（shí），避免選用高牌號的材質造成產品性能（néng）過剩，同時，在滿足產品、工藝要求的前提下，盡量選（xuǎn）擇現有（yǒu）已量產車型所用的材質、料厚，形成（chéng）材料平台，為（wéi）後續的采購（gòu）、庫存管理提供便利。如普通冷軋板的關鍵性能要（yào）求就是其拉（lā）延性，所以在符合產品質量的要求下盡量選擇低牌號的材料。而對於料厚的選擇，除了要（yào）考慮車身成形後的強度（dù）、重量外，還（hái）要（yào）注意料厚的大眾（zhòng）化。因為特殊的料厚（hòu），供應商很難供貨，而且價格也高。
